新赛季F1揭幕战的排位赛落下帷幕，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘以甩开第二名0.3秒以上的绝对优势拿下个人职业生涯第22个分站杆位，也为新赛季的争冠征程开了个近乎完美的头，全场排位赛过程中他几乎没有给身后的竞争对手留下任何反超的空间，碾压级的表现也让不少车迷提前预判了正赛的走向。
三节排位赛全程无短板的统治级发挥
很多车迷原本以为新赛季各支车队的引擎和空气动力学升级会缩小红牛的领先优势，没想到维斯塔潘从排位赛第一节出场就直接把节奏拉满，完全没有留力试探的打算。
维斯塔潘以甩开第二名0.3秒以上的绝对统治优势拿下新赛季揭幕战F1排位赛杆位，为新赛季争冠征程拿下完美开局
Q1阶段他的首个飞驰圈成绩就比排在第二位的队友佩雷兹快了0.12秒，比梅赛德斯阵营最快的拉塞尔快了接近0.4秒，早早锁定了Q2的晋级名额之后，他也没有像不少车手那样回维修站省轮胎，反而继续留在赛道上打磨走线细节。
竞争对手集体失准反衬维斯塔潘的状态优势
本场排位赛梅赛德斯的两台赛车都遇到了不同程度的调校问题，汉密尔顿在Q3的最后一个飞驰圈甚至出现了轻微的前轮锁死失误，损失了接近0.2秒的圈速，最终只能排在第三位发车。
法拉利阵营的勒克莱尔原本被视为最有机会挑战杆位的车手，但是他的赛车在最后一个计时段出弯时没能把握住最佳走线，轮胎打滑损失了不少抓地力，最终成绩比维斯塔潘慢了0.37秒，连车迷赛前预测的“红蓝直接对话”都没能出现。
不少车迷赛后翻出了近三个赛季维斯塔潘排位赛的平均领先数据，他在最近17场拿到杆位的分站里，平均领先第二名的差距达到0.28秒，本场比赛的差距刚好卡在这个均值之上，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票足以说明他的发挥完全是自身硬实力的体现，不是靠对手失误捡来的便宜。
新赛季赛车调校的适配度远超外界预期
红牛车队本赛季带来的首个升级套件，主要优化了前翼的下压力分配和尾翼的气流梳理效率，维斯塔潘在自由练习赛阶段就已经跑出了比其他车手快半秒的圈速，当时不少对手车队还认为红牛是藏了实力故意放烟雾弹。
直到排位赛Q3的最后一轮飞驰圈，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票所有车手都把赛车开到极限的情况下，维斯塔潘依然能在连续三个计时段都刷新全场最快成绩，这才让其他车队的技术总监们不得不承认，红牛的新赛车在直线尾速和弯道抓地力上都已经拉开了明显的层级优势。
杆位成绩背后对正赛走势的实际影响
对于这条拥有多个长直道和DRS超车点的赛道来说，杆位的价值远比其他赛道更高，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票维斯塔潘只要在一号弯守住内线线路，身后的车手几乎很难在第一圈就完成反超。
以他过往的正赛保胎能力，只要前10圈不出现安全车之类的意外事件，完全可以逐步把领先优势拉开到3秒以上，彻底进入自己的节奏掌控比赛。
不少车迷已经开始讨论维斯塔潘有没有机会在新赛季复刻上赛季的统治级表现，不过从本场维斯塔潘排位赛的发挥来看，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票他的个人竞技状态甚至比上赛季同期还要好，不少细节上的走线处理比去年更加精准，新赛季的争冠悬念恐怕会比不少人预想的还要小。
